LIPU - Padova - Aeroporto civile "Gino Allegri"
45°23’49”N 11°50’56”E
apt elev. 44 Ft AMSL

 RWY:
04
22
Orientamento magnetico:
038°
218°
Dimensioni RWY(Asfalto)
1122 x 30
1122 x 30
TORA:
1122
1122
TODA:
1162
1172
ASDA:
1122
1122
LDA:
1060
898

Spazio aereo ATS
Padova ATZ Cerchio di 3 NM di raggio dal punto: 45°23’43”N 11°50’54”E
Limiti verticali 1500 FT FT
Classificazione dello spazio aereo G
Altitudine di transizione 6000 ft.

Enti disponibili
Nominativo
Servizio
Frequenza Mhz
Padova Informazioni
AFIS
123.250

Radioassistenze
Tipo
Id
Freq
Copertura operativa nominale
VOR/DME
VIC
113.400 MHZ
80 NM/50000 FT
Padova NDB
PDV
285 KHZ
  

Uso delle piste
La pista preferenziale per i decolli è la 22, la pista preferenziale per gli atterraggi è la 04
Essendo l'aeroporto non controllato la scelta della pista per le operazioni di decollo e atterraggio è a discrezione del pilota. In presenza di LIPU_TWR  si raccomanda di utilizzare la "preferenziale" del momento seguendo le indicazioni date dall' AFIS
La striscia erbosa 040°/220° è utilizzabile solo per attività volovelistica locale. Può essere utilizzata anche dagli elicotteri, esclusivamente quando non è in corso l’attività volovelistica. La striscia è delimitata da 4 coni bianchi, Non è consentita l’utilizzazione contemporanea di striscia e pista.
L'attività volovelistica è svolta entro un’area di 5 NM di raggio da ARP, da GND a 2500 FT AMSL
La RWY 04/22 è proibita agli alianti

Partenze
I piloti (VFR) in partenza dovranno collegarsi con LIPU_TWR (se presente) per ottenere le informazioni di traffico e di rullaggio. Se l'unità AFIS non dovesse essere presente , i piloti potranno collegarsi con Venezia Radar per ottenere tutte le informazioni.

I piloti operanti in IFR in assenza dell' ente locale dovranno collegarsi con Venezia RADAR , in assenza di questo con Padova ACC (LIPP_CTR)

 Cordinamenti
L'operatore AFIS dovrà coordinare con Venezia RADAR tutte le uscite VFR sulle rotte standard - Padova Est Spinea - e - Piove di Sacco Chioggia - .  Per le uscite VFR verso nord i coordinamenti andranno fatti con Treviso RADAR e in assenza di questo con Venezia. Per le uscite a ovest invece i coordinamenti andranno fatti con il FIC o con l'ACC.
In caso di traffico IFR , la clearence di rotta andrà coordinata con Venezia RADAR.

ARRIVI
Il traffico VFR operante all'interno del CTR di Venezia/Treviso verrà controllato da Venezia RADAR e il rilascio all' AFIS avviene in genere in prossimità dell' ATZ.
Il circuito di traffico a Padova è STANDARD , quindi tutte le virate in circuito sono a sinistra.

Circuito a nord del campo per la pista 04
Circuito a sud del campo per la pista 22

I punti di entrata nel circuito sono Vicenza (nord) , Piove di Sacco (sud) , Padova Est/Villatora (est) e Abano Terme (ovest)

Link:
Sito dell'eroporto reale di Padova