Uso
prefernziale delle piste
n/d
Movimentazione al suolo:
Vedi carta AD, follow-me su richiesta alla TWR
LVP
Le operazioni di avvicinamento e atterraggio strumentale
in CAT I sono consentite solo per RWY 22 agli aeromobili autorizzati
dalla competente autorità a condizione che la RVR sia uguale
o maggiore di 550 M o, in caso di indisponibilità del sistema
di rilevazione RVR, la visibilità generale sia uguale o maggiore
di 800 M e DH non inferiore a 200 FT.
In condizioni di visibilità di RVR uguale o inferiore
a 550 M o, in caso di indisponibilità del sistema di rilevazione
RVR, con visibilità generale uguale o inferiore a 800 M, viene
prevista la movimentazione a terra di un solo aeromobile per volta,
l ’ausilio del Follow-me per la guida a terra sarà fornito
su richiesta del pilota.
Le
operazioni di decollo degli operatori di aviazione commerciale, di
aviazione di lavoro aereo e di aviazione generale si
potranno
effettuare con una RVR non inferiore a 400 M.
Durante l’attivazione della LVP i raccordi R1, R2, R3, R4, R5,
R6, R7, R8 devono avere la seguente utilizzazione:
R1: entry taxiway per l’ingresso in pista
R2: exit taxiway per liberare la pista
R3: entry-exit taxiway
R4, R5, R6, R7, R8 non utilizzabili: dagli aeromobili, veicoli e persone.
Circuito di traffico
RWY 22: a destra a 1000 FT AMSL e a sinistra a 1700 FT AMSL
RWY 04: a sinistra a 1000 FT AMSL e destra a 1700 FT
AMSL
In
caso di radio-avaria è permesso solo il circuito a NW della
pista
SSR
Romagna:
2110-57*
Link:
http://www.ancona-airport.com/